Морският транспорт в Европейския съюз преминава през
най-голямата си дигитална трансформация за последното десетилетие. В изпълнение
на Европейския регламент 2019/1239 , всяка крайбрежна държава в ЕС
въвежда своя Национален морски еднократен прозорец (NMSW).
Тази нова дигитална платформа променя изцяло начина, по
който корабите общуват с пристанищата при пристигане и отплаване.
Защо се въвежда NMSW?
Досега при влизане в пристанище, корабните капитани и агенти
трябваше да попълват десетки различни документи за редица институции – Гранична
полиция, Митници, Морска администрация и Здравни власти. Често информацията се
дублираше, а изискванията се различаваха в зависимост от държавата и
конкретното пристанище.
Новата система слага край на този административен хаос чрез
няколко ключови промени:
·
Подаване
само веднъж (Once-Only): Цялата
информация за екипажа, товара, пътниците и санитарното състояние се изпраща
само веднъж чрез единна цифрова точка.
·
Автоматично
разпределение: Системата сама разпределя нужните
данни към съответните държавни органи и служби.
·
Единен
стандарт за целия ЕС: Форматът на документите е напълно
уеднаквен . Кораб, идващ от Германия или Испания, докладва по абсолютно същия
начин и в България.
·
Изцяло без
хартия: Премахват се физическите копия на
декларации, което ускорява обработката на плавателните съдове.
Какви са ползите за обществото и икономиката?
Въвеждането на NMSW не е просто техническа промяна за
корабните компании, а реформа с широк обществен ефект:
·
По-евтини
стоки: По-бързата обработка в
пристанищата намалява времето за престой на корабите. Това понижава
транспортните разходи, което влияе пряко на крайните цени на вносните стоки.
·
По-чиста
околна среда: Намаляването на времето, в което
корабите чакат на котва с работещи двигатели, води до по-малко вредни емисии в
района на пристанищните градове.
·
По-висока
сигурност: Държавните органи получават
по-бърз и по-точен електронен достъп до данните за сигурност, безопасност и
здравен контрол на борда.
Дигитализацията чрез NMSW превръща морските пристанища в
модерни, бързи и конкурентни транспортни хъбове, готови за изискванията на
бъдещето.
Новата система ще е напълно функционална в Република България през първото тримесечие на 20227 г.
